【48812】我国交通报：才智压实体系助力平益高速加快建造

　　在湖南平益高速路面第四合同段，数台压路机在路面上来回络绎，碾轮下密实的沥青伴随着酷日炙烤，掀起一股继续升温的建造热潮。

　　“路面四标－摊铺段，碾压区域：K105+900-K106+000，因漏压导致的报警：无”。在现场，项目经理邱少先操作着一个名为“智能压实体系”的手机App，实时监控该路段压路机的压实作业。

　　“这条路上每台摊铺机和压路机都装有智能压实体系的检测端，用于记载与监测设备的根底信息、所在位置、行进轨迹与速度。”邱少先介绍，数据会以表单、二维平面图等多种形式录入智能压实体系App中，工作人员可随时掌控全体摊铺、碾压情况。

　　值得一提的是，一旦某台机械呈现碾压次数过少、碾压速度过快或漏压等情况，体系将当即反应报警信息，这种针对管理者、施工者的双向提示，最大极限减少了人为操作差错。

　　科技赋能建造的比如并非一处。距路面第四合同段以西40余公里，全长2800余米的南阳湘江特大桥横贯湘江东西两岸。这条主跨长120米的大桥是现在国内选用预制悬拼施工最大跨径的波形钢腹板变截面PC组合梁大桥。该桥已于2021年9月竣工，高效的制梁、移梁、组装工序，是项目一大亮点。

　　制梁方面，工程创始部分长线法进行波形钢腹板节段梁预制施工，结合自行规划的分离式无极调理底模架，完成不同T构底模线％的施工工期；移梁方面，依据波形钢腹板节段梁高且短的特色，规划了移梁小车，在提高功率的一起强化抗倾覆才能，完成安全移运；组装方面，创始选用桥面吊机对波形钢腹板节段梁进行对称悬拼施工，可缩短近30％的施工工期。

　　平益高速是湖南省本年要要点抓好的十大根底设施项目之一，道路亿元，通车后对推动湘赣边区域合作示范区建造、湘赣边革新老区对接长江经济带开展具有极端重大意义。现在，该高速全线路基主体工程已悉数竣工，正加快推动路面、房建、机电及交安工程项目施工，保证本年年底通车方针顺利完成。