【48812】高速维护员抢抓夏日施工黄金期 钻箱梁“蒸桑拿” 顶烈日除“疤痕”

来源：BOB真人    发布时间：2024-07-11 16:24:15

　　【编者按】入夏以来，全国各地饱尝高温“烤验”，热浪袭来，炽热难耐。全省饯别以人民为中心的开展思维的生动实践，探究出各种降温好方法，让烈日下的劳动者具有更舒适的作业环境。但是，总有这么一群人，他们的作业因本身特色无法自行调整时间，也暂时无法被聪明的机器人替代，有必要要在高温下坚守岗位，虽汗流浃背，却从不懈怠作业。连日来，湖北日报全媒记者走进这些离不开人的“热”岗位，见证最热时间。

　　夏日，因修正作用好，被称作高速公路修理、维护的施工黄金期，建设者们躲不过、绕不开。

　　8月1日，武汉绕城高速、随岳高速天门段热浪滚滚，湖北日报全媒记者踏访汗流浃背的桥梁修理、公路维护建设者。

　　11时许，武汉市蔡甸区的汉江边，武汉绕城高速西段蔡甸汉江公路大桥下，桥墩处搭着脚手架。记者攀爬80级螺旋式赤色阶梯，爬到25米高的桥下箱梁处，往下看是滔滔江水，桥上不时传来轿车碾压紧缩缝的“哐当”声。

　　这儿正在进行该桥通车21年来的大型桥梁修理加固工程。“早点消除隐患，关乎行车安全，计划在8月底竣工，所以要‘白+黑’抢工期。”湖北交投京珠运营公司第二归纳巡检办维护安全巡查员任伟说。

　　爬上狭隘笔直铁梯，折腰进入桥梁箱体内，一股热浪夹杂着尘土味扑面而来。箱梁，是一个长约120米、宽高各5米的密闭空间，里边30多名建设者正进行病害修补、张贴钢板、切开资料。

　　“夏天最难熬，一待便是几个小时，进箱体内要带3件短袖衬衣，否则汗水粘在衣服上干了就结盐巴。”任伟进箱梁不到一分钟，便汗流浃背。他安全背心里的衬衣湿漉漉，能拧出汗水来，汗水让他视野含糊。

　　关闭的箱体犹如“桑拿房”，虽然有风机送风，仍觉呼吸紧促、炽热难耐，记者实测温度达48℃。修理加固仅箱梁内部长800多米，任伟拿着测缝仪仔细搜索病害：“一根头发丝也不放过。”现场还有作业小分队钻探施工，全面巡检。41岁的任伟笑称，一天下来，走上两三万步是常有的事，几个月消除300多项桥梁病害。

　　记者看到，箱梁修理加固用上高科技手法，比方运用先进探测仪精确探查钢筋散布情况，能“看清”地下钢筋布满，使得钻孔时不伤及原有钢筋。高空运送资料也用上“爬山虎”（小型轨迹运送车），减轻高温下人工转移强度。即便如此，钢夹板加固、病害修补等还需要人工操作。

　　关闭箱体信号弱，为避免施行工程人员中暑等信息传递不及时，京珠运营公司在施行工程人员中装备对讲机，此外选用添加换气排风设备、除尘雾状喷水等办法，为施行工程人员送清凉，一道迎战高温“大烤”。

　　“陈述，前方发现坑槽，需当即处置！”接到步行巡查人员陈述后，湖北交投随岳运营公司第二归纳巡检办维护员陈诚、监理组长邓念荣等人敏捷赶到现场。

　　高速公路“三分建，七分养”，公路维护是重中之重。坑槽，是高速上最常见的病害之一，如不及时处置，高速行驶的轿车易发生波动、乃至爆胎变成事端。因而，随岳运营公司要求“坑槽修补不过夜”。

　　眼前的坑槽坐落高速路行车道上，直径约1米。邓念荣称，如不及时修补，雨水冲刷下会发生更大病害。

　　切开机隆隆作响，工人们先环绕坑槽切开成一个长方形，深度约20厘米，然后用电镐将坑槽周边混凝土敲碎，铲除碎块后，路上构成一个四方形的凹槽。“切缝要顺直，摊铺要均匀丰满，补坑槽是个精细活。”59岁的邓念荣说，不管什么时间，接到修补使命，就得马上到位。

　　记者用温度计实测，此刻已超越50℃。被称作“养路王”的归纳维护车进场后，将温度又催热了几分。它经过自带的拌和体系，可将沥青混凝土加热到165℃。只见冒着热气的黑色沥青混凝土倾注而下，灌注到坑槽“创伤”。最终，施行工程人员卸下车辆前端挂的轧路机，手推重复碾压新铺的路面。

　　1个小时后，坑槽成功修正，汗水已将28岁的陈诚衬衣、反光背心湿透，汗珠顺着脸颊滴落在路面上，他仰头一口气喝下两瓶矿泉水。

　　第二归纳巡检办是随岳运营公司四个巡检办之一。通车15年的随岳高速中段，日均1.3万车辆通行，其间六成以上是卡车，车流量高于全省平均值，却接连多年在全省高速公路维护归纳查看排名榜首。

　　陈诚介绍，曾经处理这样的坑槽，最快也要一天，现在有了“养路王”、新式快凝混凝土等先进设备、新资料，恰似有了“创可贴”，能快速除掉“疤痕”，他们的作业强度小了许多。

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